En línea con su compromiso de ofrecer una experiencia excepcional y de calidad a todos sus clientes, Ford Motor Colombia inauguró oficialmente el Ford Academy, un moderno centro multifuncional que se convierte en el corazón de la experiencia de servicio de la marca en el país. Se trata de un centro de excelencia que combina formación en nuevas tecnologías y entrenamientos comportamentales, con el propósito de elevar los estándares de servicio en todos los puntos de contacto de los clientes con la marca.

“Con el lanzamiento oficial del Ford Academy estamos dando una respuesta clara a las demandas del mercado actual y a las expectativas de nuestros clientes. Este centro nos permitirá capacitar a nuestros equipos y a nuestra red de concesionarios con una visión integral, característica de la marca, donde la excelencia técnica se complementa con habilidades comportamentales, siempre con el consumidor en el centro de todo lo que hacemos”, afirmó Pablo Ortiz, Gerente de Posventa de Ford Motor Colombia.

Con una inversión inicial aproximada de 4.800 millones de pesos, el Ford Academy está diseñado para ser mucho más que un centro de entrenamiento técnico. Ubicado en Bogotá, este espacio, de 1.800 m², cuenta con tres pisos que incluyen un auditorio, modernas salas de reuniones, estaciones para la práctica de nuevas tecnologías, bodegas, áreas de co-working y ascensores de carga para vehículos, consolidándose como un ecosistema integral de innovación, formación y atención al cliente.

Por su parte, José Llanos, presidente de Ford para Colombia, Ecuador y Venezuela, destacó: “Este espacio representa un valor agregado para nuestra marca en el país y es la prueba tangible de que seguimos apostando por el servicio, la innovación y el consumidor colombiano. Con el Ford Academy reafirmamos nuestra confianza en Colombia como un mercado clave en la región y renovamos nuestro compromiso a largo plazo: estar al lado de nuestros clientes, entender sus expectativas, anticiparnos a sus necesidades y ofrecer soluciones que eleven cada interacción con la marca”.

El anuncio contó con la presencia de Martín Galdeano, presidente de Ford Sudamérica, y Antonio Baltar, director de Ventas, Marketing y Servicios de Ford Sudamérica, quienes acompañaron la apertura oficial del centro experiencial. Además, durante la rueda de prensa, Galdeano anunció la llegada de la nueva Ford Territory por primera vez a Colombia, una SUV completamente híbrida del segmento Small Utilities que ya se ha consolidado como una de las más exitosas dentro de la región. El modelo se ha destacado en su segmento ubicándose dentro del top 5 de las más vendidas en mercados como Argentina, Chile y Perú, gracias a su diseño moderno, amplio espacio interior, tecnología de conectividad de última generación y avanzados sistemas de asistencia al conductor, atributos que le han permitido ganarse rápidamente la preferencia de los consumidores.

La Ford Territory, que arribará al país en los próximos meses del año, refuerza la relevancia estratégica de Colombia dentro de los planes de crecimiento de Ford en Sudamérica y ratifica el compromiso de la marca por ampliar su portafolio con propuestas innovadoras que respondan a las necesidades actuales de los clientes locales.

Finalmente, el Ford Academy será el punto de referencia para entrenamientos de los equipos de Ford y de su red de concesionarios, con programas que abarcan desde la capacitación técnica en vehículos de última generación hasta entrenamientos en áreas de posventa, relacionamiento con clientes y herramientas digitales.

Con esta apertura, Ford consolida un ecosistema único de servicio que integra infraestructura, conocimiento y atención especializada para sus clientes en Colombia.

Ram 1500, la camioneta más poderosa de la marca en Colombia, mostrará la fuerza y resistencia de su motor híbrido 4×4 en Expo Agrofuturo, feria agroindustrial antioqueña que impulsa el trabajo del campo hacia el mañana.

Del 10 al 12 de septiembre, la Ram 1500 en su versión Big Horn estará expuesta en el stand 421 del pabellón amarillo, en Plaza Mayor, Medellín (calle 41 #55-80), mostrando la potencia, eficiencia y la capacidad para vencer cualquier obstáculo, facilitar las labores más exigentes y hacer posibles los sueños de los colombianos que trabajan en el sector agropecuario.

Quienes asistan a Expo Agrofuturo podrán experimentar el excepcional perfomance y el confort de alto nivel de la Ram 1500, gracias a los test drive disponibles durante el evento.  El team Ram estará disponible en un horario de 10:00 a.m. a 7:00 p.m. para mostrar cada detalle de esta imponente camioneta que hace la diferencia en su segmento.

Para que los antioqueños se unan a la familia Ram y disfruten del poder de la 1500, o de sus pick-ups hermanas —la dinámica y versátil 700, y la Rampage, creada para los desafíos climáticos y geográficos de Latinoamérica—, la marca ha preparado atractivas oportunidades como precios especiales de feria y planes de financiación que se adaptan a cada necesidad.

Poderosa desde todos los ángulos

La Ram 1500 es un ejemplar que puede con todos los desafíos, incluyendo los que exigen los negocios con cargas pesadas —tales como productos agrícolas, ganaderos e industriales— y los necesarios para el entretenimiento extremo al aire libre. La camioneta se impulsa con un motor ligero pero poderoso, 3.6 L Pentastar V6 con eTorque, que alcanza 305 hp y 486 Nm.

Al ser una camioneta híbrida ligera, dispone de una batería de 48 V e integra tecnología de frenado regenerativo, mediante la cual se prescinde de la recarga eléctrica externa; es decir, que la Ram 1500 es una híbrida no enchufable.

Además, dispone de tracción 4×4, lo que la convierte en una opción muy atractiva en términos de movilidad sostenible con requerimientos extremos. Garantiza un performance todoterreno, sin límites, de alta eficiencia y desbordante en emociones, gracias a sus Sistemas  Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) como lo son el Frenado de emergencia para peatones, detección de punto ciego y tráfico cruzado, alerta de colisión frontal, sistema de mantenimiento de carril activo y el control de luces altas automático.

El trabajo extremo se convierte en aventura

La Ram 1500 está diseñada bajo un concepto de seguridad integral que incluye asistentes de frenado y de arranque en pendientes, control de tracción, mitigación electrónica de vuelco, y control de crucero adaptativo con Stop & Go, entre otros.

De esta manera, la camioneta garantiza el transporte seguro de 5 pasajeros y de insumos voluminosos y pesados. Ram 1500 carga hasta 818 kilos, en un platón de 1.7 m x 1.7 m, y tiene el poder de arrastrar un tráiler con frenos de hasta 2.900 kg (o un tráiler sin frenos de máximo 740 kg).

La conectividad a bordo, enfatiza su carácter premium mediante un centro de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12” con U-Connect® 5, Apple Car Play y Android Auto inalámbricos.  Integra volante forrado en cuero, asiento con ajuste lumbar para el conductor y la posibilidad de abatir la segunda fila de asientos para ampliar el espacio de carga.

Estas características y múltiples tecnologías adicionales brindan una experiencia de conducción superior, en la que destacan la comodidad y la innovación. Con Ram 1500, la pasión por el trabajo del campo y la intensidad del esparcimiento en la naturaleza, convergen en un solo poder: el de hacer que todo sea posible.

En Expo Agrofuturo, Ram 1500 estará lista para adaptarse al dinamismo económico de la región, mientras atrapa la atención de quienes asumen el trabajo del campo con pasión y requieren máxima fuerza y capacidad para vencer.

Eurorepar, la división de repuestos y accesorios multimarca de Stellantis, inicia una nueva etapa en Colombia al liderar el cambio hacia la profesionalización del servicio automotriz. El foco de impacto está en los talleres de reparación y mantenimiento que no pertenecen a la red de concesionarios autorizados.

A través de la optimización de los procesos logísticos de insumos; la distribución de piezas garantizadas de alta calidad; y la actualización técnica del personal que labora en las áreas de mantenimiento y la reparación de vehículos, la marca inaugura una red de reparadores independientes que distribuyen sus productos a nivel nacional.

“Eurorepar fue introducida en Colombia hace 7 años como línea genérica de repuestos de Stellantis.  Al ser nuestras piezas multimarca, le damos al cliente la opción de un repuesto a menor precio, que además está homologado por el fabricante; es decir, que mantiene la calidad del original”, explicó Francisco Soto, gerente de posventa de Astara, representante exclusivo en Colombia de las marcas Fiat, Dodge, Jeep®, Peugeot, Opel y Ram, pertenecientes a Stellantis.

Ir más allá de la garantía

En sus inicios en Colombia, Eurorepar centró la comercialización de sus repuestos multimarca en los centros de servicio autorizados de los vehículos de Stellantis. En esta nueva etapa, la oferta se extiende más allá para cubrir a los clientes con vehículos que superan los 10 años de actividad.

Soto explica que esta línea de repuestos se está fortaleciendo en el mercado tradicional, fuera de los concesionarios: “En Astara, más del 60 % de los vehículos que hemos vendido en Colombia ya están fuera de garantía. Y generalmente, al terminar la garantía de un vehículo el cliente no regresa a la red de servicio oficial. La idea es brindarle la posibilidad de mantener su carro en el mejor estado posible, accediendo a piezas de calidad, incluso si lo lleva a un taller en la calle”.

Lo ideal es que, tras el vencimiento de la garantía, los clientes sigan asistiendo a los centros oficiales que cuentan con expertos en continua actualización técnica, y con sistemas de intervención y reparación de última generación.

“Muchas personas no perciben el valor del concesionario, ven el servicio como un cambio de aceite caro, pero la realidad es que allí hay tecnificación, tanto en las herramientas especializadas como en el equipo de trabajo. Están las licencias de los fabricantes para el escáner, la estandarización del servicio, el respaldo de las marcas y del distribuidor. (…) Por otra parte, conocemos la realidad del país, y no todos tienen la capacidad económica para pagar el centro de servicio autorizado tras el vencimiento de la garantía. Así que quisimos darle otra línea de ventaja”, aclaró el gerente.

Optimizar el servicio y elevar el nivel

Amortiguadores, discos de frenos, correas, filtros, aceites… la firma ya distribuye sus productos a reparadores independientes de distintas ciudades extendiendo la cobertura. “Lanzamos este proceso de expansión en junio y ya contamos con la participación de unos 30 talleres en Bogotá.  Pero también es posible adquirir nuestros productos en Mercado Libre o en un punto de venta físico que tenemos en el 7 de agosto. Contamos con todos los repuestos de mantenimiento y desgaste de los vehículos que representamos en Colombia”.

Más allá de ofrecer partes, repuestos y accesorios con una relación atractiva entre precio, calidad y eficiencia, el desafío en esta nueva etapa de Eurorepar es profesionalizar los talleres de calle. Para lograrlo, optimizan la búsqueda de insumos, ganando tiempo para que los mecánicos puedan concentrarse en su desempeño técnico, mientras se fortalece el alcance de resultados exitosos con agilidad y garantía adicional.

“Lo que pasa es que el mecánico pierde mucho tiempo buscando en la calle el reemplazo de esa parte dañada en el vehículo.  Van a pie, con la pieza en mano, preguntando de sitio en sitio si tienen algo igual. En Eurorepar le damos acceso a nuestro catálogo, busca la pieza que necesita, nos llama, nos da el número del producto y se lo enviamos de inmediato. El técnico no sale de su taller, sigue haciendo su trabajo, y cuenta con la garantía de un producto de Stellantis”, apuntó Soto.

Los interesados en unirse a la red de reparadores independientes de Eurorepar pueden establecer contacto con Automotora RS, distribuidor mayorista, con sede en la carrera 28 #63-77, barrio 7 de agosto en Bogotá, lugar en el que se encuentra el punto de venta de partes y accesorios multimarca de Stellantis.

Aportando eficiencia a los procesos naturales del taller, compartiendo el mismo idioma con el reparador mediante la numeración de las piezas y aportando beneficios como el acceso a materiales de servicio especializado de cada marca para la actualización técnica, la marca continuará a paso firme en su propósito de elevar el estándar de los talleres en Colombia.

Ofreciendo calidad, fiabilidad y rendimiento, además de disponibilidad y competitividad Eurorepar está preparada para responder a las demandas más fuertes del mercado contando con repuestos multimarca para vehículos con más de 3 años en mercados internacionales.

Peugeot, la automotriz francesa con 215 años de historia, construye el presente a través de la innovación, ampliando su portafolio electrificado con el propósito de consolidar una movilidad más sostenible. A través de su modelo de entrada, el vanguardista 2008 disponible en versión eléctrica, híbrida y a combustión, ofrece atracción, emoción y excelencia para quienes desean disfrutar de una conducción poderosa, ágil y auténtica, reduciendo el impacto ambiental.

Con el 2008 eléctrico como icono del cambio, la marca del león derriba mitos y ofrece tips para optimizar la conducción eléctrica, invitando a los colombianos a dar un paso hacia un futuro más armónico y libre de emisiones de CO₂ sin prescindir del dinamismo y el confort.

Colombia tiene sus ventajas

Para optimizar el rendimiento de un vehículo eléctrico hay que empezar por cuidar la batería, ya que es el corazón que resguarda la energía necesaria para la movilidad. Los factores a tener en cuenta son tan diversos como estar atentos al estilo de conducción, uso de la climatización, monitoreo de las llantas y proceso de recarga del vehículo.

La temperatura ambiental, que es un problema para las baterías en zonas con estaciones, no tiene impacto en el nuestro. Al ser Colombia un país tropical, no hay que preocuparse por brindarle protección extra ante temperaturas ambientales extremas.

Francisco Soto, gerente de posventa de Peugeot y de las marcas de Stellantis representadas por Astara en Colombia, explicó que el impacto en la autonomía de los vehículos eléctricos, que tienen temperaturas superiores a los 40° C durante periodos prolongados, no aplica en las ciudades más calurosas de nuestro país ya que ocasionalmente se presentan picos de calor de duración breve.

“Las baterías de los vehículos vienen refrigeradas por un líquido parecido al refrigerante de los motores a gasolina, y con un radiador y un ventilador que mantienen la temperatura constante. En Colombia esto es suficiente para un funcionamiento óptimo”.

Cuidando el estilo

El rendimiento de los vehículos eléctricos, como el Peugeot E-2008 también puede optimizarse a través del estilo de conducción. “Los eléctricos tienen un sistema de regeneración propia de corriente que, cuando levantas el pie del acelerador, él tiende a frenarse un poco”.

“No es que los frenos estén trabajando, sino que el motor está invirtiendo su polaridad de corriente y regenerando carga hacia las baterías. Cuando te acostumbras a este comportamiento, te das cuenta de qué tanto frena ese motor eléctrico y puedes aprovecharlo en el desplazamiento, esto hace más eficiente al vehículo y además alarga la vida de los frenos considerablemente”.

La climatización también afecta el desempeño de este tipo de vehículos, ya que, al activarse el compresor del aire acondicionado, el cual toma potencia del motor. En este punto el gerente hace una recomendación: “Lo ideal es ponerlo a una temperatura constante, para que haga unos ciclos de encendido y apagado que haga que la climatización sea más eficiente”.

Soto apunta además que es clave monitorear el estado de las llantas, porque como en cualquier vehículo, si están bajas de presión entonces aumenta el consumo de energía ya que la resistencia sobre el suelo es mayor. “La diferencia en las llantas de un eléctrico está en que son un poco más duras, porque el peso de este tipo de vehículos es mayor que el de un carro de combustible”. Soto refiere a unas 2 toneladas versus 1,5 toneladas, respectivamente.

Precaución felina

Parece obvio, pero es necesario recordarlo: al poner a cargar el carro hay que verificar que realmente esté cargando.  “A veces la gente conecta el vehículo y horas después se da cuenta de que no cargó nada. Puede ser que no quedó bien conectado, que no haya activado el cargador o como pasa frecuentemente que no le haya puesto el seguro al carro. El tema es que si el vehículo no tiene el bloqueo central cerrado entonces no carga”.

Una recomendación adicional del gerente de posventa de Peugeot es comprar un cargador de emergencia, de los que pueden conectarse a una toma de electricidad convencional, de 110 V o 220 V.  Este es un mecanismo de urgencia fácil de manipular y transportar. “Es especialmente útil cuando viajas y la única electrolinera de un pueblo está fuera de servicio. Puedes recargar el carro en el hotel o donde te hospedes, y aunque se demore, puedes recuperar la movilidad”.

Por último, si el vehículo queda parqueado por tiempos prolongados, por ejemplo, al salir de vacaciones al exterior, no es necesario descargar completamente la batería o cargada al 100%, sino dejarla como está. Al regreso, el vehículo seguirá intacto ofreciendo una conducción eficiente. De esta manera, en el caso de Peugeot, el Nuevo 2008 siempre estará listo para seguir protagonizando experiencias electrizantes con la atracción, la emoción y la excelencia del león.

Cuando hablamos de SUVs compactas, el mercado está lleno de opciones que prometen de todo: potencia, estilo, economía, conectividad, seguridad… y hasta que la suegra vaya cómoda atrás. Pero el Kia Sonet decidió jugar diferente: no hace ruido, no presume demasiado, y aun así termina siendo uno de los más completos de su segmento.

Vamos por partes, porque este carrito tiene más detalles de los que parece a primera vista.

Diseño exterior: pequeño tigre, gran presencia

El Sonet es la prueba de que el tamaño no lo es todo. Aunque compacto, logra verse robusto gracias a la clásica “nariz de tigre” de Kia, un frontal imponente con luces LED y detalles cromados que le dan carácter. Los rines bitono de 16″ (según versión) y el sunroof eléctrico en la versión Zenith lo hacen ver como si costara un par de millones más.
En la calle no grita “mírame”, pero igual lo miran.

Interior y conectividad: lo simple también enamora

Entrar a un Sonet es darse cuenta de que Kia entendió lo que el conductor moderno quiere: un espacio cómodo, bien distribuido, y lleno de tecnología que no te hace perder tiempo con manuales eternos.

• Pantalla táctil de 8″ con Android Auto y CarPlay inalámbricos (adiós cables enredados).

• Aire acondicionado automático.

• Hasta seis parlantes para que tu playlist de despecho suene nítido.

• Espacio trasero decente (aunque si tu suegra lleva tres maletas… bueno, ahí ya es otro cuento).

No es un yate por dentro, pero para ser un SUV urbano compacto cumple con creces.

️ Seguridad: discreto, pero bien armado

Aquí Kia no se la juega al mínimo. El Sonet viene con 6 airbags, control de estabilidad, frenos ABS, control de tracción, asistente de arranque en pendiente y hasta asistente de descenso en la mayoría de versiones.
La tope de gama (Zenith) añade sensores de parqueo delanteros y traseros, cámara de reversa, control crucero y un combo de detalles que te hacen sentir tranquilo sin necesidad de estar manejando un tanque de guerra.

⚙️ Motor y conducción: ni perezoso ni gritón, simplemente equilibrado

El corazón del Sonet es un motor 1.5 litros de 114 caballos, disponible con caja mecánica de 6 marchas o automática IVT (la versión que muchos prefieren en ciudad). ¿Qué significa eso en la práctica?

• No es un deportivo, pero tampoco se queda atrás cuando lo pisas en carretera.

• Es económico: varios usuarios reportan rendimientos de más de 20 km/L en trayectos largos. Ahora en nuestra prueba, con aproximadamente $20.000 de gasolina corriente, logramos recorrer 100 kilómetros. Eso es economía real y palpable, justo lo que más valoran los conductores hoy en día.

• Dirección precisa y suspensión pensada para la ciudad… con suficiente aguante para una escapada de fin de semana.

Tabla de precios por versión (Colombia 2025)

Fuente: concesionarios Kia Colombia (Metrokia, Kia.com.co). Precios de referencia, sujetos a cambios.

¿Para quién es el Kia Sonet?

• Para el profesional joven que quiere un carro moderno, pero sin hipotecar el alma.

• Para la pareja que busca comodidad y seguridad, sin necesitar un tanque familiar gigante.

• Para quienes quieren tecnología sin complicarse con “extras” que luego nunca usan.

En pocas palabras, es para quienes quieren tener un carro que les dé status, comodidad y confianza, sin caer en exageraciones.

Contra quién compite

En Colombia, el Sonet se mide contra rivales como la Nissan Kicks, la Chevrolet Tracker y la Renault Duster. ¿Su ventaja? Más equipamiento de serie, mejor economía de combustible y un diseño más fresco. ¿Su contra? El espacio trasero y baúl podrían ser mayores, pero recordemos que hablamos de un SUV compacto urbano.

Lo que opinan los usuarios

• “El consumo me sorprendió, económico en carretera, suave en ciudad.” – comentario en foros automotrices.

• “Más de 20 km por litro sin problema en carretera. No esperaba tanto de un motor 1.5.” – experiencia en Reddit.

• “El carro no grita, pero cumple en todo. Para la familia pequeña es perfecto.” – usuario en reseñas locales.

Conclusión: el filósofo tranquilo de los SUVs

El Kia Sonet es ese amigo sereno que no presume, pero siempre cumple. No te va a dejar boquiabierto con caballos de fuerza, pero sí con su eficiencia y balance.

El dato que mata: con $20.000 de gasolina corriente recorrimos 100 km. Eso, en un contexto donde cada peso cuenta, lo convierte en un SUV que piensa en el bolsillo tanto como en el diseño y la seguridad.

En resumen: si quieres un SUV compacto que se defienda en ciudad, cumpla en carretera y, sobre todo, no te deje seco en gasolina, el Kia Sonet es la jugada más inteligente.