Cada mes de agosto se conmemora el Día Mundial del Peatón, una fecha que invita a reflexionar sobre el respeto por la vida en las vías y el papel que todos tenemos, conductores y peatones, en la construcción de una movilidad más segura. Desde Continental, líder global en soluciones de movilidad y seguridad, queremos recordar que la protección del peatón inicia mucho antes de cruzar una calle: comienza con el buen estado de las llantas.

En Colombia, según datos del Ministerio de Transporte, las fallas en las llantas fueron la segunda causa de siniestros viales, por ello, un neumático con baja presión, desgaste irregular o sin dibujo reduce considerablemente la capacidad de frenado y maniobrabilidad, aumentando el riesgo de accidentes con otros vehículos o con peatones.

Una llanta en buen estado puede mejorar de forma considerable la capacidad de frenado, especialmente en superficies mojadas o en zonas urbanas donde los cruces peatonales están a pocos metros.

Las llantas sí salvan vidas: Cuatro consejos de Continental para proteger a los peatones desde el auto

1. Revise la presión de las llantas mensualmente:

La presión correcta es fundamental para garantizar que la llanta tenga el nivel de adherencia óptimo sobre la vía. Cuando está por debajo de lo recomendado, el neumático pierde capacidad de agarre y aumenta la distancia de frenado, especialmente en superficies húmedas. Además, una presión inadecuada provoca desgaste irregular y aumenta el riesgo de que la llanta se caliente, lo cual podría generar una falla en pleno recorrido. Por eso es importante revisar la presión al menos una vez al mes y siempre hacerlo cuando las llantas estén frías para obtener una lectura real.

2. Verifique la profundidad del dibujo del neumático

El dibujo de la llanta (las ranuras visibles) es el encargado de evacuar el agua en superficies mojadas. Cuando esa profundidad es menor a 1.6 mm, las llantas ya no pueden desplazar el agua correctamente, lo que provoca un “aquaplaning”, donde el vehículo pierde contacto con el suelo y se desliza sin control. Usar un medidor de profundidad o simplemente observar los testigos de desgaste que trae la llanta permite saber cuándo es momento de reemplazarla antes de comprometer la seguridad.

3. Evite frenadas bruscas

Las frenadas repentinas no solo ponen en riesgo a los peatones que puedan estar cerca, sino que también deterioran prematuramente las llantas, generando desgaste prematuro y zonas de desgaste irregular. Con el tiempo, esto afecta el balance del vehículo y reduce su capacidad de control. Adoptar una conducción preventiva, anticipando semáforos y pasos peatonales, ayuda a proteger tanto a las personas como al vehículo.

4. Las llantas tienen una vida útil que depende tanto del kilometraje como del tiempo de uso.

Una llanta desgastada reduce la capacidad de maniobra, provocando una pérdida de control. Los fabricantes de llantas recomendamos, que la rotación se realice cada 8.000 a 10.000 km para asegurar un desgaste uniforme y mantener la estabilidad del vehículo, esto también va a depender del uso que se dé al vehículo.

La mejor forma de proteger al peatón es empezar por cuidar el estado de los vehículos. Mantener las llantas en óptimas condiciones no solo mejora el control del auto y reduce el riesgo de accidentes, también es una muestra de responsabilidad y respeto por la vida de quienes nos rodean. En este Día Mundial del Peatón, Continental invita a todos los conductores a hacer de la seguridad vial una prioridad que comienza, literalmente, desde el punto de contacto con la vía.

Peugeot llega con todo su poder y estilo innovador al Movifest, una de las ferias de movilidad más destacadas de Medellín. Lo hará con la exhibición de su Nuevo 2008 Híbrido, un SUV que ofrece vanguardia e innovación con estilo francés y que amplía el rugido sostenible de la marca en el país.

Durante este evento, que se realizará entre el 28 de agosto y el 8 de septiembre en el Parque Comercial El Tesoro (carrera 25A # 1A Sur – 45) de la capital antioqueña, la automotriz mostrará su atracción, emoción y excelencia y fortalecerá su oferta con oportunidades irrepetibles como precios especiales de feria y planes de financiación personalizados.

El team Peugeot ofrecerá asesoría profesional de lunes a viernes de 10:00 a.m. a 7:00 p.m., y los fines de semana de 11:00 a.m. a 7:00 p.m. Durante la exhibición los asistentes podrán agendar un emotion drive de cualquiera de los modelos que conforman el portafolio Peugeot en Colombia, 2008 Style, E-2008, 2008 Híbrido* y 3008, para experimentar un confort, dinamismo y agilidad excepcionales con el sello del león.

Un león con doble rugido

Peugeot deslumbrará con el elegante diseño felino y la tecnología de vanguardia del Nuevo Peugeot 2008 Híbrido*, un ejemplar de doble energía, no enchufable, que se ha convertido en éxito de ventas para la marca en Colombia.

Este SUV dispone de un motor 1,2 L Turbo, 134 hp, 230 Nm, de transmisión automática de 6 velocidades al que se acopla un motor eléctrico de 21 hp, alimentado con una batería de iones de litio de 48 voltios, y con capacidad de frenado regenerativo. Permite recorrer hasta 1 km en modo 100% eléctrico a velocidades inferiores a 30 km/h.

La seguridad del león está consolidada mediante su carrocería de acero reforzada con deformación programada, 6 airbags, anclaje Isofix con Top Tether para las sillas infantiles y sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámaras posteriores. También incorpora asistente de arranque en pendientes, control de crucero y limitador de velocidad.

La versión GT del 2008 Híbrido* incluye Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) como las alertas anticolisión frontal, de punto ciego, de atención al conductor; frenado autónomo de emergencia; además del asistente de mantenimiento de carril; conmutador automático de luces altas y reconocimiento de señales de velocidad.

Desde sus inicios Opel ha sido sinónimo de audacia, irreverencia e innovación. La marca alemana, que cuenta con 126 años de experiencia en el área automotriz, celebra a finales de este mes el aniversario 163 de su fundación.

Fue una decisión audaz de Adam Opel la que marcó el camino de la firma a través de la visión de futuro y la persistencia, pero en un área distinta a la de la movilidad. El joven fundador aprendió en el taller de su padre todos los secretos de la metalurgia ya que se esperaba que heredará y llevará las riendas del negocio, al ser el primogénito de la familia.

Pero Adam soñaba con explorar nuevos caminos, entonces emprendió una aventura por Lieja, Bruselas y Londres hasta llegar a París —su ciudad anhelada y en aquel tiempo considerada la capital de la vanguardia europea— para aprender los procesos de manufactura de máquinas de coser.

Irreverencia al emprender

Al regresar a su ciudad de origen, Rüsselsheim, en Alemania, a finales de agosto de 1862, Adam tomó su propio camino, y aunque su padre no estaba muy convencido con su plan de dedicarse a fabricar máquinas de coser, le permitió iniciar su propia empresa en la residencia familiar.  Aunque demoró meses en hacer su primer producto, Adam logró venderle su primera máquina al sastre del lugar.

Le fue tan bien con su emprendimiento que al año siguiente fundó una pequeña planta de producción en el establo de un tío; allí trabajaba con insumos que su hermano Georg le enviaba desde París. Años más tarde, con un éxito apalancado en la innovación y calidad, su empresa ya era conocida como “Opel, la confiable”.

En 1868 al construir una fábrica nueva, con edificios para oficinas y residencias, Adam ya contaba con 40 empleados. Ese también fue el año en el que se casó con Sophie Scheller, quien se encargó de la contabilidad de la empresa, y más tarde se convertiría en una figura crucial para la incursión de Opel en la industria automotriz.

Innovación para avanzar

Tras producir más de 18.000 máquinas de coser en 1886 y consolidarse como uno de los mayores fabricantes en Alemania, Opel apostó por la manufactura de bicicletas convirtiéndose en uno de los pioneros del sector en Alemania.

La comercialización de los primeros ejemplares de ruedas altas comenzó en 1887, y al año siguiente se modernizó sustituyendo las ruedas por unas más bajas. Los cinco hijos de la pareja Opel, alcanzaron más de 550 victorias en carreras ciclistas y las ventas de los vehículos fabricados por la empresa aumentaron con rapidez.

El éxito se mantuvo en el tiempo, y para los años 20, al introducir tecnología de punta a la línea de producción, Opel se convirtió en el mayor fabricante de bicicletas del mundo: hacía una cada 7 segundos.

Pero Adam también se atrevió a ampliar el portafolio de productos.  Por sugerencia de los agricultores vecinos, entre 1885 y 1895 la empresa hizo máquinas para corchos. Opel fue la primera empresa en Alemania en realizar este tipo de implementos dirigidos a la industria de los vinos.

Atreverse a cambiar

Sophie Opel asumió la dirección de la empresa en 1895 tras la muerte de su esposo, Adam. Los hijos mayores de los Opel, ya involucrados en el negocio de la familia, comenzaron a buscar opciones para diversificar sus productos porque el mercado de las bicicletas estaba agotado. Visitaron en 1897 la primera exposición de automóviles en Alemania (convertida hoy en el IAA), realizada en Berlín, y allí conocieron a Friedrich Lutzmann, constructor de vehículos a motor desde 1894.

La familia Opel, visionaria, apostó por el cambio en 1899. Sophie que había logrado un crecimiento significativo para la empresa, siguió el consejo de sus hijos, compró la fábrica de Lutzmann (para trasladarla de Dessau a Rüsselsheim) y lo contrató como jefe de planta. Así inició la carrera automotriz de Opel, hoy una de las empresas de vehículos más destacadas de Alemania y Europa.

Comprometida con la transformación de la movilidad desde la innovación, la tecnología y el diseño, con carácter 100% alemán, Opel se mantiene fiel a esos valores que hace 163 años inspiró a su fundador, Adam, y luego a su esposa Sophie y sus hijos, a aprender del pasado, desafiar el presente y seguir caminos nada convencionales hacia el futuro.

inDrive, superapp de movilidad y servicios urbanos, analiza el panorama actual de la movilidad en Bogotá, uno de los mayores desafíos que enfrentan a diario sus ciudadanos. Con 550 frentes de obra en ejecución y un sistema de transporte público con ciertas limitaciones, la ciudad avanza en un proceso de transformación vial que convive con el ritmo cotidiano de millones de personas que deben adaptarse a una capital que se reinventa mientras sigue en movimiento.

De acuerdo con el TomTom Traffic Index 2024, la capital se ubica como la novena ciudad más congestionada de América Latina, con una velocidad promedio de apenas 20 km/h y más de 119 horas al año perdidas en trancones. Algunas zonas críticas —como la calle 26, la carrera Séptima o la calle 94— pueden registrar demoras hasta siete veces superiores a las de un flujo vehicular normal.

Desde su operación en Bogotá, inDrive ha identificado que un trayecto promedio dentro de la ciudad puede extenderse hasta 9,37 kilómetros y tomar cerca de 24,9 minutos, lo que equivale a una velocidad promedio de aproximadamente 22,6 km/h. Esta cifra varía según el horario, las condiciones climáticas y los puntos críticos del tráfico. La combinación entre obras en ejecución, alta densidad vehicular (con más de 1.850.000 vehículos registrados, según la Secretaría Distrital de Movilidad) y una red vial en constante transformación, obliga a pensar nuevas formas de moverse por la ciudad.

En 2025, el número de viajes realizados con la plataforma creció un 17,95 % frente al año anterior, y desde su llegada en 2018 los usuarios de inDrive han recorrido un total de 921.745.592 kilómetros en la capital.

El modelo de negociación directa de tarifas del cual inDrive fue el pionero ha mostrado cómo la flexibilidad puede adaptarse a la demanda; en fechas como el 20 de julio de 2024 (Día de la Independencia) y el 6 de enero de 2025 (Día de Reyes), los pasajeros pagaron entre un 14% y un 15% más que la tarifa sugerida, evidenciando que la plataforma permite alcanzar acuerdos justos incluso en picos de alta demanda. En contraste, el 25 de diciembre (Navidad) la variación fue mínima (+3,2 %), demostrando que negociar no siempre significa pagar más, sino tener más opciones.

“Bogotá es una ciudad que está en transformación, y eso implica grandes desafíos, pero también oportunidades”, afirma Harold Forero, Gerente de Desarrollo de Negocio para Colombia de inDrive. “Sabemos que la movilidad impacta directamente en la calidad de vida de las personas, por eso desde inDrive promovemos alternativas que se adaptan al ritmo real de la ciudad, permitiendo a usuarios y conductores negociar sus trayectos de forma directa, flexible y justa. En un entorno de obras, demoras y congestión, la posibilidad de elegir cómo y cuándo moverse se convierte en una herramienta clave para recuperar el control del tiempo y del día a día.”

inDrive reafirma su compromiso con Bogotá en su proceso de transformación urbana, apostando por una movilidad más transparente, participativa y centrada en las personas; generando soluciones que se integren a la vida cotidiana de los bogotanos para que se muevan con libertad, seguridad y confianza.

La llegada del Nuevo Peugeot 3008 motivó a los colombianos a dar un paso adelante en innovación. Con su Panoramic i-Cockpit®, este vanguardista SUV francés concentra todo su poder tecnológico para atrapar miradas y ofrecer un nivel superior de atracción, demostrando que el león avanza en constante evolución hacia una nueva era de diseño e innovación.

Innovación en evolución

Mantener la atención en la carretera, proporcionando un acceso simple y veloz a la instrumentación y a las herramientas de infoentretenimiento de la manera más sofisticada posible, fue uno de los propósitos para que Peugeot desarrollara el Panoramic i-Cockpit®, introducido en Colombia en la Nueva 3008.

Se trata de la nueva generación del aclamado puesto de conducción de la marca, el i-Cockpit®, una solución audaz y desbordante en confort, patentada por Peugeot, que hoy es garante de una emocionante experiencia de estilo sport, libre de distracciones, elevada hacia el futuro.

I-Cockpit® marcó una revolución en el mundo automotriz cuando fue presentado al mundo en el prototipo Peugeot SR1, durante el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010. Dos años después se incorporó de serie en la primera generación del 208.  Inspirado en el dinamismo, la precisión y el confort de los autos de carreras, brindaba mayor ergonomía, seguridad y agilidad a la experiencia de conducción a través del diseño y la tecnología.

Vanguardista y funcional

Hoy el Panoramic i-Cockpit® dispone de una extraordinaria pantalla de alta definición de 21”, curvada hacia el piloto en las versiones GT y GT Plus del Nuevo Peugeot 3008, que está integrada en un primer lugar, por el tablero de instrumentos que incluye indicadores de velocidad, potencia y ayudas a la conducción, etc.; y en el segundo, por el display de infoentretenimiento, que incluye controles táctiles de climatización, navegación, conectividad y sistemas multimedia, entre otros.

Este elemento digital, que atrae desde la primera mirada, se extiende frente al conductor, desde su izquierda hasta la consola central por encima del volante, ofreciendo una gran superficie y un acceso fácil e inmediato a toda la información.

La pantalla que parece flotar en el interior del vehículo, y cuyo efecto se acentúa con la iluminación LED ubicada en la parte baja del display, se apoya de forma ingeniosa en una base indetectable desde el habitáculo.  Por otra parte, la pantalla está ubicada de tal manera que incluso el copiloto puede visualizarla y acceder a ella con comodidad.

Audacia y control que atraen

Optimizando la ergonomía en su nueva generación, el conductor disfrutará de emociones tan intensas como las que experimentan los pilotos de carreras a través del Panoramic i-Cockpit® del Nuevo 3008. Esto se debe, al rediseño del volante ultra compacto, que garantiza respuestas rápidas y más eficientes. Ahora más estilizado y moderno, destaca por un cojín central reducido dispuesto de tal manera que aparenta flotar en el vehículo.

En las versiones GT y GT Plus del Nuevo 3008, el volante dispone además de levas táctiles, que solo se activan con presión digital; y con calefacción para aportar bienestar en días y ambientes fríos. Incluye dos controles de la caja de cambios situados detrás del timón.

Además, los i-Toggles personalizables ubicados entre la pantalla de infoentretenimiento y la consola central, ofrecen otro nivel de practicidad al acceder a las 10 funciones favoritas como la temperatura del aire acondicionado, el modo de conectividad, o la navegación a un destino frecuente.

Una experiencia sensorial

La sensación de audacia al conducir el Nuevo 3008 desde el Panoramic i-Cockpit® responde además al asiento con ajuste lumbar en las versiones GT y GT Plus. Para esta última variante se ofrece apoyo lumbar lateral adaptable, función de masajes y regulación eléctrica con memoria y certificación AGR de la Asociación Alemana para la Salud de la Espalda.

El asiento del piloto tiene un diseño envolvente y está tapizado con materiales y acabados de alta calidad, que aportan sujeción en las curvas, multiplicando la sensación de confort y control. La versión GT del 3008 incluye tapicería Alcantara® Reflection en relieve y la GT Plus tapicería de cuero Nappa perforado en color negro.

Este puesto espacioso está hecho para aportar bienestar a través de cada elemento, incluso en el sistema de iluminación ambiental, personalizable en 8 tonos, que se extiende desde abajo de la pantalla panorámica hacia las puertas y que refleja la luz en refinadas molduras de aluminio.

Con el Panoramic i-Cockpit® los sentidos se activan y dirigen al usuario hacia un nuevo nivel de confort y seguridad, a través de una conducción más intuitiva y dinámica, pero también más atenta y precisa. Dirigiendo la experiencia hacia el segmento premium en el Nuevo Peugeot 3008, esta solución de conducción permite a los colombianos experimentar y disfrutar de forma única e integral la atracción, emoción y excelencia del león. El Panoramic i-Cockpit® es una revolución de la atracción Peugeot.

Opel se ha adelantado a la llegada de su último concept car al publicar las primeras imágenes previas del vehículo que celebrará su estreno mundial en el IAA Mobility 2025 en Múnich (del 8 al 14 de septiembre de 2025). Si bien el nombre aún se mantiene en secreto, las imágenes ya revelan una clara conexión con la submarca GSE de Opel, al tiempo que insinúan el siguiente paso evolutivo del Opel Compass.

“Nuestro próximo concept car volverá a acelerar el pulso. Presentará una vista previa de los próximos modelos, impresionará con su impresionante diseño y atraerá a los entusiastas de los automóviles de todo el mundo. Pronto revelaremos más detalles, así que estad atentos”, dijo el CEO de Opel, Florian Huettl.

La marca con el Blitz ha publicado inicialmente una pequeña selección de imágenes, cada una de las cuales muestra elementos únicos de la última creación del equipo de diseño en torno al vicepresidente de diseño Mark Adams. Una de las características más llamativas de las imágenes es el desarrollo del Opel Compass. El logotipo iluminado de Opel se encuentra en el centro y está enmarcado por elementos verticales y horizontales delgados y precisos.

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Por otra parte, las imágenes confirman que el concept car se vinculará con las actividades recientes de la marca con sede en Rüsselsheim con respecto a su submarca GSE de alto rendimiento. En junio, Opel anunció que el Mokka GSE entrará en producción en serie y se convertirá en el primer automóvil totalmente eléctrico de alto rendimiento de la marca. La inclusión del nuevo logotipo de GSE en el delgado volante inspirado en vehículos de carreras indica que la marca con el Blitz explorará los límites de los vehículos de rendimiento eléctrico con el concept car. Esto se ve respaldado por el diseño aerodinámico y llamativo de las llantas con los elementos triangulares truncados que proporcionan un guiño sutil a vehículos de automovilismo históricos e icónicos como el Opel Manta 400 de Rally.

Las señales de automovilismo y rendimiento continúan con el asiento del conductor, ligero futurista y minimalista y la jaula antivuelco claramente visible: ambos indican que el concepto se sentirá como en casa en la pista de carreras y ofrecerá una experiencia de conducción emocionante pero cómoda y segura.

Opel revelará el nombre junto con más información sobre el último concept car de Rüsselsheim próximamente y celebrará su estreno mundial en la IAA Mobility de este año en Múnich (del 8 al 14 de septiembre de 2025).