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TCL fortalece su oferta de climatización en Colombia con aires acondicionados que combinan eficiencia, innovación e inteligencia artificial

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TCL continúa fortaleciendo su presencia en la categoría de climatización en Colombia con una oferta de aires acondicionados diseñada para responder a las diferentes necesidades de los hogares del país. La propuesta de la compañía combina eficiencia energética, innovación, sistemas de filtración y tecnologías inteligentes que buscan no solamente climatizar los espacios, sino también contribuir a una mejor calidad del aire.

La estrategia de TCL parte de una visión de climatización que va más allá del control de la temperatura. Por ello, sus equipos incorporan sistemas de filtración orientados a mejorar las condiciones del aire dentro de los espacios, mientras que las tecnologías de ahorro energético buscan ofrecer confort sin dejar de lado el consumo eficiente de electricidad.

La compañía ha registrado un crecimiento sostenido desde su entrada en la categoría de aires acondicionados, y actualmente trabaja en el fortalecimiento de diferentes canales de comercialización en Colombia. Este año TCL participó en ExpoAcaire, que se desarrolló del 28 de septiembre al 2 de octubre en Corferias, esta participación hizo parte de la estrategia de la compañía para fortalecer su presencia en el mercado de climatización colombiano. Considerada la feria y exposición industrial más importante de Colombia y la región de América Latina para los sectores de climatización, aire acondicionado, refrigeración comercial e industrial, ventilación y distritos térmicos, ExpoAcaire se convierte en un escenario para presentar las soluciones de TCL y acercar sus tecnologías de eficiencia, innovación y calidad del aire a profesionales y actores especializados de la industria.

Una oferta pensada para las necesidades del mercado colombiano

Uno de los principales diferenciales de la propuesta de TCL está relacionado con la disponibilidad de productos a través de una amplia red de distribuidores a nivel nacional. Esto permite que los consumidores puedan acceder a diferentes referencias de acuerdo con las características de sus espacios y necesidades de climatización.

El portafolio incluye equipos de 12.000, 18.000, 24.000 y 36.000 BTU, disponibles con tecnología inverter. Además, la compañía ofrece soluciones de 12.000 BTU tanto en 110 como en 220 voltios, ampliando las alternativas disponibles entendiendo la necesidad de los hogares colombianos.

Como parte de su estrategia de expansión en Colombia, TCL reafirma su compromiso de acercar su portafolio de productos a cada vez más hogares del país. En línea con este propósito, la compañía proyecta su ingreso directo a los principales retailers del país con su oferta de aire acondicionado, para fortalecer su presencia en el mercado y facilitar el acceso de los consumidores a su amplia oferta de soluciones tecnológicas de manera más cercana y conveniente.

Inteligencia artificial para optimizar el consumo

Uno de los elementos tecnológicos presentes en los equipos inverter de TCL es un sistema basado en inteligencia artificial, desarrollado por la compañía para reconocer los patrones de uso del usuario.

Esta tecnología permite que el aire acondicionado aprenda aspectos como los horarios en los que normalmente se enciende, la temperatura de confort seleccionada y las condiciones de uso habituales. A partir de esta información, el equipo puede ajustar su funcionamiento para alcanzar las condiciones deseadas, buscando mantener el confort y favorecer un consumo energético más eficiente.

De esta manera, TCL busca que la tecnología no solamente contribuya a mejorar la experiencia de uso, sino que también ayude a optimizar el consumo de energía de acuerdo con los hábitos de cada usuario.

Fresh In lleva el control inteligente

Por su parte, TCL está fortaleciendo su presencia en esta categoría con una oferta compuesta exclusivamente por equipos inverter. Dentro de este portafolio se encuentran las líneas Save In, BreezeIn y Fresh In, que responden a diferentes niveles de equipamiento y necesidades de los consumidores.

La línea BreezeIn se posiciona como una propuesta de gama media-alta enfocada en ofrecer mayores niveles de confort, mientras que Fresh In representa el tope de gama de la compañía y reúne algunas de las tecnologías más avanzadas de su portafolio de climatización.

Entre las novedades de la línea Fresh In se encuentra una funcionalidad de control por voz que, según TCL, permite operar el aire acondicionado mediante comandos de voz sin necesidad de una conexión Wi-Fi. El usuario también puede controlar el equipo mediante el control remoto convencional, la aplicación TCL Home o integrarlo con asistentes como Alexa y Google Home, dependiendo de la configuración disponible. Con esta propuesta, TCL busca ampliar las posibilidades de interacción con sus equipos y ofrecer diferentes alternativas para controlar la climatización del hogar.

“Nuestro objetivo es complementar la oferta en el mercado colombiano con productos altamente eficientes, ahorradores de energía, con calidad verificada y, sobre todo, innovación. No buscamos solamente tener un aire acondicionado que nos ayude a climatizar el espacio; ofrecemos soluciones de climatización para no solamente mejorar la temperatura, sino respirar mejor”, explicó Miguel Urbina, Director comercial de TCL.

Con el fortalecimiento de su portafolio y la expansión hacia nuevos canales de comercialización, TCL busca continuar desarrollando la categoría de aire acondicionado en Colombia y acercar sus soluciones de climatización inteligente a un mayor número de consumidores.

Ford consolida su presencia en el centro del país con la llegada del estándar Ford Signature 2.0

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Con el propósito de consolidar su presencia en el centro del país y transformar la atención tradicional en una experiencia inmersiva centrada en la hospitalidad, Ford Motor Colombia anunció la apertura de sus nuevas vitrinas bajo el estándar global Ford Signature 2.0 en Bogotá y su llegada a Tunja, en el marco de su compromiso con el crecimiento regional y la evolución de su estándar de marca.

En Tunja, de la mano de Jorge Cortés y Cía., Ford consolida su presencia en Boyacá con un nuevo concesionario ubicado en la Carrera 6 # 51-62, en un corredor comercial y automotriz estratégico. Con cerca de 1.600 m², el espacio integra exhibición de vehículos, taller de servicio, bodega de repuestos y zonas administrativas, reuniendo en un solo lugar la oferta completa de venta y posventa bajo la plataforma Ford Signature 2.0, que redefine la relación con los clientes desde la sala de exhibición hasta las áreas de posventa, bajo la premisa de “hospitalidad primero”.
Este fortalecimiento regional tiene su complemento en Bogotá, donde el estándar Ford Signature 2.0 continúa expandiéndose de la mano de sus concesionarios. Tras su reciente implementación en el punto de Casa Toro en la Avenida 68, ahora Los Coches se suma a esta transformación en su punto de venta de la Avenida El Dorado # 77-04, presentando el diseño exterior de este mismo concepto y reuniendo en su vitrina el diseño exterior e interior bajo una misma línea. Su protagonista es un jardín exterior que invita al cliente a una conexión más cercana y cálida con la marca, reafirmando la esencia de “hospitalidad primero”.
De esta manera, tanto en Tunja como en Bogotá, Ford y sus aliados de negocio consolidan su visión de crecimiento en el país, con una propuesta que combina infraestructura de vanguardia y un servicio enfocado en la excelencia. Ambas vitrinas ya se encuentran a disposición del público para ofrecer venta de vehículos, repuestos, accesorios y servicio posventa especializado.

Un celular MÁX está por llegar: Xiaomi anuncia su nueva Serie REDMI Note 17

Xiaomi anunció la llegada a Colombia de su serie REDMI Note 17 el próximo 13 de octubre; la nueva apuesta del rey de la gama media para quienes no quieren preocuparse por su teléfono. Sin importar el escenario: la altura, el agua, la aventura o el día a día, esta línea de cuatro dispositivos promete acompañar a los usuarios. La serie cuenta con la batería más grande de la historia de Xiaomi, resiste caídas y agua, y suma una cámara de 50MP con estabilización óptica.

Bajo el concepto “Batería Máx. Energía Máx.”, la marca busca que los usuarios se olviden del cargador, del miedo a las caídas y de cambiar de teléfono cada dos años.

“Sabemos que nuestros usuarios buscan un teléfono que les dure y los acompañe sin límites. Con la serie REDMI Note 17 reforzamos nuestro compromiso de ofrecer tecnología confiable y duradera, y seguimos consolidando a Note como la referente de la gama media“, afirmó la compañía.

La serie llega con cuatro ideas que hacen la vida más fácil:

  • Cero estrés por el enchufe (Batería MÁX): entre el tráfico, el trabajo y las redes sociales, quedarse sin batería a media tarde es lo último que necesitamos. La serie ofrece la batería más grande de la línea Note, con hasta tres días de uso según el consumo y carga ultrarrápida para cuando sí toca enchufar. Menos cargadores en la maleta y más libertad.
  • Listo para el agua (Waterproof MÁX): lluvia, salpicaduras o una aventura de fin de semana no son problema. Con protección frente al agua dulce hasta 2 metros durante 72 horas, estos dispositivos pueden acompañarte.* Además, con su sistema Wet Touch, usar el celular mientras está mojado no es un problema, incluso para tomar las mejores fotos bajo el agua.
  • A prueba de imprevistos (Resistencia MÁX): un celular de la vida real sufre caídas y pequeños accidentes cotidianos. Por eso resiste caídas de hasta 3 metros y cuenta con protección contra el polvo, para que un descuido no arruine tu día.
  • Hecho para durar (Durabilidad MÁX): según el análisis de IDC y Counterpoint Research, los usuarios cambian de celular cada 3,5 años en promedio. Para quienes prefieren conservar su equipo por más tiempo, la serie ofrece hasta 6 años de rendimiento de software como el primer día.

*La resistencia al agua aplica para agua dulce

Disponibilidad y precio

La serie REDMI Note 17 incluye las versiones REDMI Note 17, REDMI Note 17 5G, REDMI Note 17 Pro 5G y el REDMI Note 17 Pro Max 5G. Para conocer la disponibilidad y los precios en cada país, se recomienda consultar los canales oficiales de Xiaomi Colombia.

Porsche reconstruye la historia del 356 SL de 1952, uno de los pioneros de su legado en competición

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El Porsche 356 SL fue protagonista de los primeros capítulos de la marca en el automovilismo. 75 años después de su debut competitivo, Porsche vuelve a investigar la historia de uno de los ejemplares que conserva en su colección.

Porsche continúa explorando los capítulos menos conocidos de su historia deportiva. En esta ocasión, el protagonista es un 356 SL de 1952, un automóvil estrechamente ligado a los primeros pasos de la compañía en el mundo de la competición.

El modelo ocupa un lugar especial en la historia de Porsche. En 1951, un 356 SL consiguió en las 24 Horas de Le Mans la primera victoria de clase de la marca en esta competencia, sentando las bases de una trayectoria que posteriormente llevaría a Porsche a convertirse en uno de los fabricantes más reconocidos en el automovilismo internacional.

Ahora, 75 años después de aquellos primeros capítulos, el departamento de Porsche Heritage y Museum decidió volver a los archivos para intentar reconstruir con mayor precisión la historia de uno de estos vehículos.

Una investigación que va más allá del automóvil

Porsche 356 SL de 1952
Porsche 356 SL de 1952

El nuevo episodio de la serie “Raceborn Moments” no se limita a mostrar el deportivo. Porsche presenta también el proceso utilizado para determinar la identidad y el recorrido histórico del 356 SL que permanece en su colección.

Para ello, los investigadores recurrieron a fotografías antiguas, expedientes internos, registros de competición, documentos financieros y anotaciones realizadas por ingenieros vinculados al desarrollo y a las actividades deportivas de la marca.

Uno de los principales desafíos está relacionado con los diferentes sistemas de numeración utilizados durante aquella época. Además del número de bastidor, los investigadores encontraron referencias correspondientes a las carrocerías de aluminio fabricadas originalmente en Viena por Tatra.

Estas referencias permitieron seguir el rastro de diferentes carrocerías a través de los documentos históricos y establecer conexiones entre los vehículos que participaron en los primeros programas deportivos de Porsche.

El proyecto que dio origen a los primeros 356 SL

La historia se remonta a 1950, cuando Paul von Guilleaume, responsable de competición de Porsche, planteó a Ferry Porsche la posibilidad de participar en una carrera internacional.

La producción de vehículos en Stuttgart acababa de comenzar y los automóviles disponibles ya estaban comprometidos con los concesionarios. Porsche tuvo entonces que recurrir a las carrocerías de aluminio que aún permanecían de la anterior etapa de producción en Gmünd.

Algunas de esas carrocerías habían sido fabricadas por Tatra en Viena y posteriormente fueron transformadas y preparadas en Stuttgart para su utilización en competición.

En la documentación interna, el proyecto aparece asociado con la denominación “514”.

Durante 1951 se fabricaron cinco unidades del 356 SL. Un año después se produjeron otras cuatro, elevando el número total a apenas nueve automóviles.

El ejemplar que nunca salió de Porsche

Uno de los cuatro 356 SL construidos en 1952 permaneció dentro de Porsche.

El automóvil fue utilizado tanto en actividades deportivas como en pruebas de desarrollo durante varios años. Con el tiempo, pasó a formar parte de la colección de la compañía y actualmente continúa bajo custodia de Porsche.

Precisamente esa permanencia dentro de la empresa convierte al ejemplar en una pieza especialmente relevante para los investigadores, aunque reconstruir su historia no ha sido tan sencillo como podría parecer.

Los especialistas tuvieron que comparar documentación de diferentes épocas y relacionarla con fotografías y registros de otros 356 SL para determinar qué automóvil aparece en cada documento histórico.

Solo seis 356 SL son conocidos actualmente

La investigación también permite dimensionar la rareza del modelo.

De los nueve 356 SL construidos originalmente, actualmente se conocen seis ejemplares. Tres se encuentran en Estados Unidos, uno está en México, otro en Bélgica y el sexto corresponde al automóvil que Porsche conserva en su propia colección.

Este último tiene además una característica excepcional: es el único de los nueve que ha permanecido de manera continua en manos de Porsche.

75 años de historia deportiva

La investigación forma parte de “Raceborn Moments”, una serie mediante la cual Porsche Heritage y Museum está revisando diferentes episodios de los 75 años de historia de Porsche Motorsport.

En el caso del 356 SL de 1952, la compañía no solo busca contar la historia de un automóvil clásico, sino mostrar cómo documentos, fotografías y otras evidencias permiten reconstruir el pasado de algunos de los vehículos que marcaron el comienzo de la trayectoria deportiva de Porsche.

El nuevo episodio ya está disponible en el canal oficial de Porsche en YouTube.

Fuente: Porsche Newsroom / Porsche Heritage y Museum.

3 hacks de un experto de iShop para aprovechar al máximo la nueva generación de iPhone

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La llegada de una nueva generación de iPhone trae consigo nuevas herramientas y posibilidades para los usuarios. Entre las novedades se encuentra el iPhone Duo, el primer iPhone plegable, junto con los nuevos iPhone 18 Pro y iPhone 18 Pro Max, que incorporan nuevas capacidades para llevar más lejos la experiencia con los dispositivos.

Sin embargo, muchas de estas funciones pueden pasar desapercibidas o no aprovecharse por completo cuando no se conoce cómo utilizarlas. Por eso, iShop comparte tres hacks para descubrir algunas de las novedades de la generación iPhone 18 Pro y Pro Max; y sacarles mayor provecho, combinando las capacidades de los dispositivos con recomendaciones prácticas para el día a día.

  1. La fotografía da un paso más allá con la apertura variable

Los nuevos modelos Pro incorporan un sistema Pro Fusion de 48 MP con apertura variable, una herramienta que ofrece mayor control sobre la captura. A esto se suma un zoom óptico de hasta 8x, que amplía las posibilidades al momento de fotografiar diferentes tipos de escenas.

Pero más allá de contar con una cámara y nuevas capacidades, conocer cómo utilizarlas puede marcar la diferencia en el resultado final. Una forma de usar la apertura variable es elegirla de acuerdo con el tipo de fotografía y el efecto que se quiere conseguir. Por ejemplo, una apertura más amplia puede ser una alternativa para destacar al sujeto en un retrato, mientras que una más cerrada puede ayudar a conservar mayor detalle del entorno.

Así, la apertura variable no se convierte únicamente en una nueva característica del dispositivo, sino en una herramienta que permite tomar decisiones más precisas al momento de capturar una imagen.

  1. Usar Visual Intelligence para aprovechar la inteligencia del dispositivo

Las posibilidades de esta nueva generación no se limitan a la fotografía. La inteligencia también gana protagonismo y permite interactuar de nuevas maneras con el contenido que el usuario tiene frente a él.

Una forma de beneficiarse con el Visual Intelligence es utilizar lo que se tiene frente a la pantalla o la cámara como punto de partida para hacer más. Por ejemplo, a partir de un contenido visual, el usuario puede consultar información relacionada y llevar ese resultado a una acción concreta.

La recomendación está en no limitar estas capacidades a una sola función, sino explorarlas a partir de situaciones concretas en las que puedan facilitar la forma de interactuar con la información.

  1. Hacer más sencillas las tareas con atajos y automatizaciones

La personalización también puede llevarse el protagonismo en cómo se realizan determinadas acciones. Atajos y automatizaciones permiten configurar diferentes procesos de acuerdo con las necesidades y rutinas de cada usuario, haciendo posible que varias acciones se ejecuten de manera consecutiva.

Aquí, el diferencial está en la posibilidad de describir en lenguaje natural lo que se quiere hacer y convertir esa instrucción en una automatización.

Una forma de sacar provecho de esta función es pensar primero en el resultado que se quiere obtener y describirlo con palabras sencillas, en lugar de configurar cada paso de una rutina manualmente.

De esta manera, una tarea que normalmente requiere varios pasos puede convertirse en una acción más simple y personalizada, ajustada a los hábitos de cada usuario.

La experiencia iShop va más allá de la compra

Estos ejemplos reflejan que aprovechar una nueva generación de dispositivos también implica conocer sus posibilidades y aprender a utilizarlas. En este sentido, iShop busca acompañar a sus clientes para que puedan sacar mayor provecho de la tecnología y del ecosistema Apple.

La propuesta de la compañía va más allá de la comercialización de dispositivos e incluye acompañamiento especializado, beneficios de compra y servicios que complementan la experiencia del usuario.

A esto se suma una red de tiendas a nivel nacional, una tienda virtual con cobertura de entregas en todo el país y un canal corporativo con atención personalizada para empresas. La experiencia también contempla asesoría personalizada y acompañamiento en la configuración de los dispositivos, opciones de financiación, incluido el acceso a planes a 0% de interés con bancos aliados, el programa Trade In para entregar equipos como parte de pago, accesorios para proteger y complementar los dispositivos y alternativas de seguro frente a daños accidentales o hurto.

Modo Creador On: conocimiento en beneficio de la tecnología

Bajo esta visión se encuentra Modo Creador On, un programa de iShop orientado a capacitar a los compradores para que puedan usar mejor las capacidades de sus dispositivos. Todas las personas que adquieran un iPhone 18 Pro o Pro Max en iShop puede acceder a 5 talleres virtuales, cada uno con una temática especializada para activar el modo creador y generar contenido o tareas productivas de una manera más eficiente y en compañía de expertos. Los talleres tendrán temas de grabación, composición y edición de videos y fotografía, contenido y storytelling para redes sociales, diseño de contenido para una marca personal, como convertir una idea cotidiana en una historia para contar, funciones, trucos y configuraciones avanzadas y como utilizar inteligencia artificial potencializando los beneficios del iPhone 18 Pro.

A través de iniciativas como esta, iShop busca extender la experiencia más allá del momento de compra y acercar a sus usuarios el conocimiento necesario para explorar nuevas funcionalidades, desarrollar nuevas habilidades y aprovechar mejor sus dispositivos.

Así, mientras la llegada de una nueva generación de iPhone pone sobre la mesa nuevas capacidades, el conocimiento para utilizarlas también se convierte en parte de la experiencia. Para iShop, este acompañamiento especializado es una oportunidad para acercar a sus clientes a descubrir nuevas formas de vivir la tecnología que tienen en sus manos.

TCS renueva su alianza como patrocinador principal de Jaguar TCS Racing y amplía su papel como socio oficial de IA de cara a la era GEN4 de la Fórmula E

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Tata Consultancy Services (TCS) (BSE: 532540, NSE: TCS), líder global en servicios de TI, consultoría y soluciones empresariales, y Jaguar TCS Racing anunciaron hoy una extensión multianual de su alianza como patrocinador principal, fortaleciendo una colaboración que ha contribuido al éxito en la pista, al tiempo que acelera la innovación en movilidad eléctrica. Como parte del acuerdo renovado, TCS se convertirá en el socio oficial de Inteligencia Artificial (IA) de Jaguar TCS Racing, ampliando su participación a medida que el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E entra en la era GEN4 de alto rendimiento.

La alianza ampliada explorará cómo la inteligencia artificial puede generar nuevas eficiencias en las operaciones de competición y la ingeniería, al tiempo que proporciona información que contribuya al desarrollo de los vehículos eléctricos Jaguar de próxima generación.

La renovación se basa en cinco años de colaboración exitosa, durante los cuales Jaguar TCS Racing consiguió los Campeonatos Mundiales de Equipos de Fórmula E ABB FIA de 2024 y 2026, y se consolidó como uno de los equipos más exitosos de la era GEN3 Evo del campeonato, con más victorias y podios que cualquier otro equipo. Más allá de las victorias en carrera, la alianza ha permitido mantener un desempeño constante frente a múltiples reglamentos, circuitos y temporadas, demostrando una capacidad de adaptación a gran velocidad a medida que evoluciona la competición totalmente eléctrica.

La renovación refleja el éxito de la alianza de TCS con Jaguar TCS Racing, así como el papel de TCS como socio estratégico de confianza de JLR durante más de una década.

Abhinav Kumar, Global Chief Marketing Officer de TCS, comentó: “Esta alianza demuestra lo que es posible cuando equipos de clase mundial se unen con una ambición compartida de innovar. Al cierre de una gran temporada, que culminó con el Campeonato Mundial de Equipos, nos complace extender nuestra colaboración y aprovechar este impulso mientras Fórmula E entra en la era GEN4. Con esta renovación, seguiremos aprovechando la IA y las tecnologías avanzadas para identificar nuevas oportunidades de rendimiento que ayuden a Jaguar TCS Racing a competir por más podios y campeonatos”.

Chris Thorp, Chairman de JLR Motorsport, organización que opera Jaguar TCS Racing, expresó: “Nuestra alianza con TCS ha sido fundamental para ayudar a Jaguar TCS Racing a ampliar los límites del rendimiento, la eficiencia y la innovación. A medida que el campeonato entra en la era GEN4, esta colaboración nos ayuda a impulsar el futuro del automovilismo totalmente eléctrico, al tiempo que aporta aprendizajes para la próxima generación de vehículos Jaguar. La extensión de nuestra alianza con TCS se basa en resultados comprobados, valores compartidos y una visión clara de cómo los datos y la IA pueden elevar el rendimiento en el automovilismo”.

Durante los últimos cinco años, TCS y Jaguar TCS Racing han utilizado tecnología de nube y gemelos digitales para mejorar el rendimiento en las carreras y acelerar el proceso de electrificación de la pista a la carretera. En el centro de la alianza se encuentra el Virtual Vehicle Validation Model (V3M) de TCS, una capacidad que permite a los ingenieros de Jaguar TCS Racing validar cambios de software, ejecutar simulaciones continuas y tomar decisiones con confianza, incluso bajo las mayores restricciones de tiempo del campeonato.

Como parte de un compromiso compartido con la innovación con propósito, la alianza se ha extendido más allá de la pista, utilizando Fórmula E como un aula práctica para inspirar a futuros ingenieros, científicos de datos y líderes en sostenibilidad.

A través de la iniciativa Ignite My Future (IMF) de TCS, desde 2023, cerca de 30,000 estudiantes en 16 países han explorado aplicaciones reales de datos, diseño y estrategia de carreras mediante planes de estudio personalizados y contenido exclusivo detrás de cámaras protagonizado por el equipo. Cientos de estudiantes también han participado en experiencias en pista junto con TCS y Jaguar TCS Racing durante los E-Prix alrededor del mundo.

La alianza reafirma el compromiso de largo plazo de TCS de ser un socio de innovación de confianza para empresas líderes en Reino Unido. Con una presencia de 50 años, TCS trabaja con más de 200 de las principales marcas del Reino Unido. A principios de este año, TCS confirmó sus planes de crear 5,000 nuevos empleos en Reino Unido durante los próximos tres años.

Juan Sebastián Uribe asume como nuevo Country Manager de inDrive en Colombia para impulsar la expansión en ciudades capitales y fortalecer la movilidad en el país

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La plataforma global de movilidad y servicios urbanos inDrive anunció el nombramiento de Juan Sebastián Uribe como su nuevo Country Manager para Colombia. En esta posición, Uribe asumirá la dirección integral de la operación nacional, liderando la estrategia de crecimiento sostenible, la expansión y el fortalecimiento de la propuesta de valor de la compañía en el país.

Juan Uribe es Ingeniero Industrial de la Universidad de los Andes y cuenta con un Executive MBA del Inalde Business School. Acumula una sólida trayectoria de más de 13 años liderando estrategias comerciales, transformación digital y escalabilidad de marketplaces en tecnología, comercio electrónico y aviación. Previo a su llegada a inDrive, se desempeñó durante siete años y medio en Mercado Libre, liderando el desarrollo del marketplace vehicular y la marca TuCarro en Colombia, y cuenta con una destacada experiencia en posiciones directivas en LATAM Airlines.

“Asumir el liderazgo de inDrive en Colombia es un reto apasionante en un momento clave para la industria. Mi trayectoria en la aviación y el e-commerce me enseñó que el éxito de una plataforma radica en conectar a dos personas en un ambiente seguro y de mutua confianza, donde ambas ganan con un sentido de justicia. Me entusiasma enormemente liderar a un equipo talentoso para consolidar nuestra presencia en las ciudades principales, sin perder el liderazgo en las regiones, así como fortalecer nuestro ecosistema de SuperApp e impulsar iniciativas de seguridad e inclusión financiera que generen un impacto real en beneficio de millones de colombianos”, afirmó Juan Sebastián Uribe, Country Manager de inDrive en Colombia.

Colombia se mantiene como una de las operaciones más dinámicas e innovadoras para inDrive en la región. Bajo la visión de construir una SuperApp abierta e incluyente, donde los servicios urbanos estén a un clic, la compañía avanza en la consolidación de sus unidades de negocio: Movilidad Urbana, inDrive Entregas, inDrive Ciudad a Ciudad, e inDrive Money. Asimismo, inDrive reafirma su compromiso de colaboración al integrar a más de 3.000 taxistas en Bogotá a través de la alianza con RTaxi, promoviendo la convivencia de actores en el transporte.

Esta estrategia de crecimiento en las principales capitales del país se apalanca en una sólida suite de seguridad preventiva que incluye la nueva función de grabación de audio cifrada dentro de la app, verificación de antecedentes con Truora, respuesta operativa con Hunter y articulación directa con las autoridades.

Con la llegada de Juan Sebastián Uribe, inDrive reafirma su compromiso de largo plazo con el desarrollo económico y la movilidad en Colombia, combinando innovación tecnológica, analítica de datos y seguridad para continuar elevando la experiencia de usuarios y conductores independientes en todo el territorio nacional.

Renault 8 Gordini Concept: el icónico deportivo francés regresa convertido en un eléctrico de 270 hp

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Renault revive uno de sus modelos más emblemáticos con un concept-car eléctrico que combina la herencia del Renault 8 Gordini de 1964 con un diseño inspirado en los autos de competición modernos.

Renault vuelve a mirar hacia uno de los capítulos más importantes de su historia deportiva. La compañía presentó el Renault 8 Gordini Concept, un ejercicio de diseño que recupera la esencia del legendario Renault 8 Gordini y la lleva a un escenario completamente diferente: la era de la movilidad eléctrica.

El nuevo concept-car apuesta por una configuración de dos plazas, carrocería ancha y baja, diseño inspirado en el automovilismo y un tren motriz eléctrico de 270 hp. Su presentación está prevista para el 24 de septiembre de 2026 en la Pasarela Renault y posteriormente hará parte del stand de la marca en el París Motor Show, entre el 12 y el 18 de octubre.

Renault vuelve a explorar su historia

El Renault 8 Gordini Concept hace parte de una estrategia con la que Renault viene recuperando algunos de los modelos más representativos de sus 128 años de historia.

Durante los últimos cinco años, la compañía ha desarrollado diferentes piezas únicas inspiradas en modelos históricos. Entre ellas se encuentran el R17 restomod x Ora Ïto y el Renault 5 Diamant, proyectos que reinterpretaron vehículos clásicos desde una perspectiva contemporánea.

Ahora es el turno del Renault 8 Gordini.

La marca contempla además que este nuevo concept forme parte de la colección histórica que será exhibida en el futuro museo Renault Collections, en Flins, cuya apertura al público está prevista aproximadamente dentro de quince meses.

Del Renault 8 Gordini de 1964 a un deportivo eléctrico

Para entender la importancia de este proyecto hay que regresar a 1964.

El Renault 8 Gordini original utilizaba un motor trasero de 95 hp y tracción trasera. Su comportamiento deportivo y las exigencias de conducción hicieron que se convirtiera en una especie de escuela para una generación de pilotos, entre ellos Jean Ragnotti.

Además de sus capacidades en competición, el modelo ayudó a acercar el rendimiento deportivo a un público más amplio, mucho antes de que los GTI se convirtieran en un fenómeno dentro de la industria.

Uno de sus elementos más reconocibles fue la característica doble franja blanca, que ahora vuelve a aparecer en la interpretación moderna.

Un diseño desarrollado completamente por Renault

A diferencia del R17, desarrollado mediante una colaboración externa, el Renault 8 Gordini Concept tiene un diseño realizado 100 % por los equipos de Renault.

El proyecto nació a partir de un concurso interno dentro de Renault Design. La respuesta de los diseñadores fue considerable: se recibieron más de 300 bocetos, con propuestas que iban desde reinterpretaciones retro hasta diseños futuristas y deportivos.

De todas esas ideas se escogieron dos proyectos para transformarlos en maquetas a escala 2:5. Posteriormente, los diseñadores combinaron elementos de ambas propuestas para llegar al concepto definitivo.

Un deportivo compacto con proporciones de rally

Visualmente, el Renault 8 Gordini Concept tiene poco que ver con las proporciones del modelo original, pero conserva varios de sus elementos característicos.

El prototipo mide:

  • 4,12 metros de largo
  • 1,88 metros de ancho
  • 1,27 metros de alto
  • 19 pulgadas en las ruedas delanteras
  • 20 pulgadas en las ruedas traseras
  • 270 hp de potencia eléctrica

La configuración de dos puertas, la carrocería ancha y la postura baja buscan transmitir una imagen cercana a la de un vehículo de rally moderno.

En la parte frontal destacan seis faros redondos, mientras que la zona posterior presenta una carrocería ancha y musculosa que evoca el planteamiento de motor trasero y tracción posterior del Renault 8 Gordini original. La diferencia fundamental está bajo la carrocería: ahora la propulsión es completamente eléctrica.

La filosofía “café racer” llega al automóvil

Uno de los conceptos que Renault utilizó para definir el diseño es el denominado “café racer”, una tendencia asociada principalmente con motocicletas personalizadas.

La filosofía consiste en eliminar elementos considerados innecesarios para conseguir una apariencia más limpia y enfatizar las formas mecánicas y estructurales.

En el Renault 8 Gordini Concept esta idea se refleja en una carrocería con líneas fluidas, pasos de rueda marcados, una vía ancha y una diferencia de tamaño entre los neumáticos delanteros y traseros.

Las ruedas delanteras son de 19 pulgadas, mientras que las posteriores alcanzan las 20 pulgadas, una decisión que busca reforzar visualmente la sensación de movimiento y potencia.

La doble franja blanca ahora forma parte del diseño

Si existe un elemento que inmediatamente conecta al prototipo con su antecesor es la doble franja blanca Gordini.

En el modelo original era principalmente un recurso decorativo. En el nuevo concept, Renault decidió integrarla de una manera mucho más profunda dentro del lenguaje visual del automóvil.

La franja se prolonga hacia diferentes elementos de la carrocería e incluso continúa en el interior, atravesando la parte superior del tablero antes de cambiar del blanco al azul.

El color de la carrocería también tiene una conexión directa con la historia del modelo. Renault tomó como inspiración el Bleu de France asociado al Renault 8 Gordini original y desarrolló una pintura de tres capas para darle mayor profundidad visual.

Un interior que mezcla tecnología y tradición

El vínculo con el Renault 8 original también aparece dentro del habitáculo.

El tablero conserva la idea de una estructura horizontal acompañada por instrumentos circulares, aunque estos elementos ahora son reinterpretados mediante pantallas digitales redondas.

El resultado combina una apariencia retro con tecnología contemporánea.

Renault también recurrió al aluminio cepillado en diferentes elementos del habitáculo, mientras que los revestimientos en Alcántara aportan contraste.

Los asientos tipo cubo buscan reforzar el carácter deportivo del prototipo y utilizan detalles en pana azul, mientras que la iluminación ambiental y las pantallas digitales aportan el componente tecnológico.

Un concept pensado para los aficionados al automóvil

Más allá de sus características técnicas, Renault plantea el 8 Gordini Concept como un ejercicio de diseño destinado a despertar emociones entre los aficionados.

La compañía no presenta el proyecto simplemente como una reproducción moderna del modelo de los años 60. La intención es reinterpretar sus principales códigos visuales y trasladarlos a un automóvil completamente diferente.

Esto explica algunas de las decisiones del prototipo, como los seis faros, las proporciones de coupé, la carrocería musculosa, las franjas blancas y el color azul.

La historia detrás del apellido Gordini

El proyecto también recupera la figura de Amédée Gordini, ingeniero y preparador conocido por su trabajo para Renault.

Gordini comenzó su relación con Renault en 1957 con el Dauphine Gordini, aumentando su potencia de 32 a 37 hp.

Posteriormente llegó el Renault 8 Gordini, modelo que terminó convirtiéndose en uno de los nombres más reconocidos de la historia deportiva de Renault.

Su apodo de “el mago” estaba relacionado con su capacidad para transformar motores relativamente modestos en máquinas de mayor rendimiento.

¿Llegará a producción el Renault 8 Gordini Concept?

Por ahora, el documento de Renault lo presenta como un concept-car y proyecto exploratorio. El comunicado no anuncia una producción en serie ni entrega información sobre una eventual comercialización.

Por eso, sus 270 hp eléctricos, dimensiones, diseño y demás características deben entenderse como parte de este ejercicio conceptual, y no como especificaciones confirmadas de un futuro modelo de producción.

Lo que sí está confirmado es su exhibición en el París Motor Show del 12 al 18 de octubre de 2026, donde el público podrá conocer de cerca esta reinterpretación eléctrica de uno de los deportivos más emblemáticos de Renault.

Renault 8 Gordini Concept en pocas cifras

CaracterísticaRenault 8 Gordini Concept
TipoConcept-car eléctrico
Potencia270 hp
CarroceríaCoupé de dos puertas
Plazas2
Largo4,12 m
Ancho1,88 m
Alto1,27 m
Ruedas delanteras19 pulgadas
Ruedas traseras20 pulgadas
InspiraciónRenault 8 Gordini de 1964
Presentación24 de septiembre de 2026
ExhibiciónParís Motor Show, 12-18 de octubre de 2026

Renault transforma un icono sin borrar su historia

El Renault 8 Gordini Concept representa una de las maneras en que la marca está reinterpretando su patrimonio histórico. El modelo conserva elementos visuales reconocibles del clásico Gordini, pero los combina con proporciones de competición, un interior digital y un sistema de propulsión eléctrico de 270 hp.

Por ahora, Renault no plantea este vehículo como un nuevo modelo de producción, sino como un ejercicio de diseño que conecta el legado deportivo de la marca con su visión de movilidad eléctrica.

Y, para los aficionados al automovilismo, probablemente uno de sus mayores atractivos está precisamente ahí: ver cómo un automóvil que nació con motor trasero y 95 hp en los años 60 puede convertirse, más de seis décadas después, en un coupé eléctrico de 270 hp sin perder los rasgos que hicieron famoso su apellido.

Fuente: Renault Press Release, 24 de septiembre de 2026.

Eficiencia energética: la clave del sector hotelero para mitigar el impacto en las facturas de luz

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Ante el incremento sostenido en las tarifas de energía que afecta de manera crítica la rentabilidad del sector hotelero, especialmente en regiones cálidas y de alto flujo turístico como la Costa Caribe y algunas zonas de la región Andina, la digitalización y la gestión inteligente de los recursos se consolidan como la principal fórmula de salvación para la industria.

En los hoteles ubicados en estas zonas, más del 60% al 70% del consumo energético total proviene de usar climatización, aire acondicionado, refrigeración y de la generación de agua caliente. Con los recientes reportes sobre la presión en los costos durante los períodos de menor demanda turística, la digitalización, la automatización y la visibilidad del consumo en tiempo real han dejado de ser un lujo operativo para convertirse en una necesidad financiera urgente.

Actualmente, las soluciones como EcoStruxure for Hotels de Schnider Electric, permite a los operadores hoteleros monitorear, automatizar y gestionar eficientemente el uso de la energía tanto en áreas comunes como en cada una de las habitaciones, adaptándose a la ocupación real y optimizando los recursos.

Adicionalmente, la plataforma permite atacar dos flancos financieros clave: por un lado, un ahorro directo en la factura de energía de entre un 15% y un 20%, gracias a la identificación precisa de ineficiencias, picos de demanda y fugas operativas a nivel de circuito y por otro, una reducción general que lleva a disminuir hasta un 30% los costos operativos globales del establecimiento sin sacrificar la experiencia del huésped.

“Mediante la implementación de tecnología de gestión energética avanzada, no solo protegemos la caja del hotel logrando ahorros operativos, sino que liberamos hasta un 40% del tiempo del personal técnico. Al digitalizar los tableros, el equipo elimina las rondas manuales de lectura de parámetros, las inspecciones termográficas físicas y la búsqueda manual de fallas, sustituyéndolas por alarmas automatizadas y diagnósticos remotos en tiempo real”, señaló Daniel Garrido, Gerente General de Schneider Electric para Colombia, Ecuador y Venezuela.

La plataforma EcoStruxure for Hotels integra la infraestructura eléctrica con los sistemas de gestión del edificio (BMS), permitiendo apagar o regular automáticamente sistemas de climatización e iluminación en habitaciones desocupadas, detectar anomalías de consumo de forma temprana y tomar decisiones basadas en datos precisos.

Con este enfoque, Schneider Electric reafirma su compromiso con la sostenibilidad y la viabilidad financiera del turismo en el país, demostrando que la innovación tecnológica es el camino más efectivo para blindar la operación hotelera ante la coyuntura macroeconómica.

Del “¿ya llegaste?” a saber quién está en casa: cómo la tecnología está transformando las formas de cuidar

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Preguntar “¿ya llegaste?”, llamar para saber cómo está alguien o revisar que todo esté bien en casa son algunas de las formas cotidianas en que las personas expresan cuidado. Aunque estos gestos parecen sencillos, responden a una necesidad cada vez más presente: mantenerse cerca de quienes más queremos incluso cuando las rutinas, el trabajo o la distancia impiden compartir el mismo espacio.

En este contexto, el hogar inteligente está adquiriendo una dimensión que va más allá de la comodidad. Cámaras conectadas, sistemas de acceso inteligente y aplicaciones móviles están incorporando nuevas posibilidades para observar, comunicarse, recibir alertas y gestionar el acceso al hogar. Así, la tecnología se convierte en una herramienta adicional para acompañar a quienes hacen parte de nuestra vida, incluso cuando no podemos estar físicamente presentes.

“Las necesidades de las familias están cambiando y la tecnología también debe responder a esas nuevas dinámicas. Hoy no se trata únicamente de proteger una vivienda, sino de brindar herramientas que permitan a las personas estar informadas, comunicarse y sentirse más tranquilas respecto de quienes están en casa, incluso cuando están lejos”, explica Paola Rojas, gerente de marketing de EZVIZ.

“Quiero saber que están bien”

Para muchas familias, cuidar comienza por algo tan sencillo como poder comprobar que todo está bien. Puede ser saber cómo están los niños mientras los padres trabajan, verificar que un adulto mayor se encuentra bien durante el día o simplemente mirar a una mascota que permanece sola en casa. En estos escenarios, contar con una mirada remota puede hacer la diferencia entre preguntarse qué está pasando y poder comprobarlo directamente.

La C6N G1 2K de EZVIZ está pensada para quienes buscan tener una visión más amplia de lo que ocurre en diferentes espacios del hogar. Su capacidad de giro de hasta 350° horizontal y 85° vertical ayuda a recorrer una habitación y reducir puntos ciegos, mientras que el seguimiento inteligente mantiene la actividad detectada dentro del encuadre. Desde la EZVIZ App, además, los usuarios pueden recibir notificaciones cuando se registra actividad y consultar lo que sucede desde su celular.

La posibilidad de estar pendiente no desaparece cuando cae la noche. Sus luces LED infrarrojas ofrecen visión nocturna de hasta 10 metros, ayudando a mantener la visualización del espacio incluso en condiciones de poca iluminación.

La utilidad de estos dispositivos no se limita a la vigilancia. Funciones como el audio bidireccional permiten establecer comunicación inmediata con quienes se encuentran en el hogar, facilitando la coordinación de tareas cotidianas o la atención de situaciones que requieren una respuesta rápida. De esta manera, la tecnología aporta una capa adicional de practicidad a la gestión diaria del hogar.

“Quiero estar disponible cuando me necesiten”

Hay momentos en los que cuidar no significa solo saber qué está pasando, sino tener la posibilidad de responder. Para ello, las soluciones de seguridad también deben adaptarse a las diferentes dinámicas de cada hogar, especialmente cuando cambian de espacio o no cuentan con una conexión Wi-Fi estable.

La CB2 4G  de EZVIZ responde a esa necesidad con un diseño compacto, batería integrada y una base magnética que facilita cambiarla de ubicación sin depender de una instalación fija. Su batería ofrece una recarga de 2000 mAh, mientras que la conectividad 4G amplía las posibilidades de monitoreo en lugares donde no se dispone de una red Wi-Fi estable.

Esta flexibilidad puede ser útil para acompañar diferentes momentos de la rutina familiar. La cámara puede trasladarse de un espacio a otro según las necesidades y continuar registrando eventos ante cortes de energía gracias a su almacenamiento local. Además, la tecnología AOV (Always-On Video) genera registros a intervalos determinados, ampliando la información disponible sobre lo que ocurre en casa más allá de los momentos en que se detecta una actividad.

Más que mantener una cámara encendida, se trata de contar con una herramienta que acompañe las necesidades del hogar y ayude a las personas a estar disponibles cuando algo requiere su atención.

“Quiero saber quién está entrando a casa”

El cuidado tampoco termina dentro del hogar. La puerta de entrada es otro de los espacios donde saber qué ocurre puede aportar mayor confianza, especialmente cuando los habitantes de la vivienda no están presentes.

Las nuevas DL20FVS Plus y DL50FVS Plus de EZVIZ llevan esta idea de acompañamiento hasta el acceso. Ambas incorporan reconocimiento facial 3D y reconocimiento de venas de la palma de la mano como alternativas para validar la identidad de quien intenta ingresar. Mientras el reconocimiento facial utiliza detección profunda para identificar los rasgos del usuario y dificultar intentos de suplantación mediante fotografías o videos, el reconocimiento de venas analiza el patrón vascular interno de la palma para ofrecer otra forma de autenticación. Así, las cerraduras incorporan distintas opciones para gestionar de manera más segura quién puede acceder al hogar.

Pero la relación con la puerta no termina cuando alguien intenta entrar. Ambas cerraduras cuentan con una cámara con campo de visión de 132°, videollamada bidireccional con cambio de voz y visualización en directo desde la EZVIZ App. Esto significa que, aunque nadie esté físicamente en casa, es posible comprobar quién está frente a la puerta cuando llega un familiar, atender una visita o comunicarse con una persona que necesita ingresar. Además, desde la EZVIZ App es posible gestionar y consultar diferentes dispositivos del ecosistema EZVIZ desde una sola plataforma, facilitando el monitoreo y control de las soluciones conectadas del hogar.

En definitiva, la evolución del hogar inteligente muestra que la seguridad también puede estar vinculada con el cuidado cotidiano. Verificar que un familiar está bien, conversar con quienes están en casa o saber quién está frente a la puerta son acciones que hoy pueden acompañarse desde un mismo ecosistema tecnológico.

La tecnología no sustituye el cuidado ni la cercanía humana, pero sí ofrece nuevas herramientas para ejercerlos con más información y conexión. Porque estar lejos no necesariamente significa estar ausente: a veces, cuidar también es poder mirar, escuchar, responder y estar disponible cuando más se necesita.